Flachländer üNN

60 Füsse auf den Alpen ….

flachlaender — Mon, 18 Jul 2011 20:43:57 +0000

Es wird wieder spannend – die Xalps sind gestartet und man darf sich auf ein 9-12 Tage dauerndes Flugrennspektakel freuen- auch wenn momentan gelaufen wird.

Es ist ein albekannter Hut aber das Rennen kann man per live
tracking auf googlemaps verfolgen und Marsch- sowie Flugrouten auch im zeitlichen Verlauf betrachten.

Interviews und Dokumentationen rund um die Xalps runden das Angebot ab.
– zum Livetracking
– zum Newsticker

Zwischenzeitlich kommt es des Öfteren zu TimeOuts beim RedBull Server was sich so äussert das alle Teilnehmer stehenbleiben oder auch als Luftlinie gelaufen angezeigt werden.

Update:

Anon mit Knieverletzung ausgeschieden !

Ogisawa ausgeschieden wegen Berührung der CTR ! Schade wenn ein 51 jahre Alter Athlet wegen eines solchen Flüchtigkeitsfehlers rausfliegt. Wir wünschen uns ein Comeback 2012 !

Barnier gibt auf, alle 48h wird der Letzte aus dem Rennen gekickt –

heute hat es den Norweger Sandsta erwischt.

Maurer, Coconea und Guschlbauer führen das Feld mit mehr als 10 km Vorsprung an.

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Sommersaison

flachlaender — Wed, 13 Jul 2011 13:44:30 +0000

Einige Flüge im Schwarzwald:
Flug in Busan/Korea leider wegen Starkwind abgesagt ….

Sicherheitstraining Klewenalp
die Landewiese war sehr viel hubbeliger und steiler und von Alumasten durchsetzt als es auf dem Video den Anschein hat – in diesem Sinne : Crappy Landings !

Fun Cup Acro Club Zentralschweiz Juli 2011
mehr Infos

Annecy und Umgebung – beliebtes Fluggebiet aus guten Gründen !

Startplatz Planfait

Annecy

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Wintersaison 2010/2011

flachlaender — Wed, 26 Jan 2011 10:17:55 +0000

Nach einigen Flügen am Kandel konnten wir wieder in der Nähe von Val d `Isere einige Flüge unternehmen,
und sind so von der Landschaft angefixt das wir vermutlich im Sommer nochmal hinfahren und auf Thermikjagd gehen.
Ansonsten ist es kalt regnerisch und windig weswegen wir momentan noch auf die richtigen Bedinungen warten müssen ….

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Wetterstatus und Prognosen visuell aufbereitet

flachlaender — Thu, 09 Sep 2010 06:34:55 +0000

paraglidingmap.com liefert eine Übersicht über eingetragene Startplätze und angeschlossene Wetterstationen. Teilweise kann man sogar in Webcams vor Ort reinzoomen und die Windfinder Werte ablesen. Ausserdem besteht die Möglichkeit eine Prognose für die nächsten Stunden auszuwählen !

Smileys heissen fliegbare Bedinungen.
Rote Smileys bedeuten das Gegenteil.
Graue bedeuten das keine aktuellen Informationen bereitstehen.

Die Seite ist recht praktisch aufgebaut und hat lediglich den Nachteil das die Startplätze nicht auf Regen kontrolliert werden.
So würde beispielsweise ein Startplatz im Regen und 0-2 km/h Wind (Richtung egal) als fliegbar angezeigt werden.

Somit eignet sich die Seite um schnell einen Überblick über die Region und Flugmöglichkeiten zu erhalten aber nicht wirklich zu einer effektiven Flugvorbereitung da hier detailliertere Informationen einfliessen sollten.

Schön wenn man die Seite aufmacht und einen dutzend Smileys anlachen !

Gute Flüge !

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Brevet

flachlaender — Mon, 16 Aug 2010 10:26:45 +0000

Geschafft !

Für unsere Umschreibung des Schweizer SHV Brevets ( IPPI Card Level 4 )
in den DHV B Schein sind folgende Dinge zu tun:

100 Höhenflüge im Flugbuch
Teilprüfung in Luftrecht A Schein bei Flugschule
Teilprüfung in Luftrecht B Schein bei Flugschule

anschliessend ein Paket machen das folgendes enthält:
Kopie der bestandenen Theorieprüfung
Kopie des Flugbuches mit 100 Flügen
Kopie des Brevets
ggf. DHV Nummer

und das ganze an die Ausbildungsabteilung des DHV schicken.

Um Luftrecht für A und B Schein zu lernen empfehlen wir den
freien Download vom rolX Paratrainer.

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wos zu luäge

flachlaender — Tue, 10 Aug 2010 14:19:47 +0000

Impressionen:

Online Galerie vom AcroClub Zentralschweiz FunCup

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Hammertag

flachlaender — Tue, 25 May 2010 21:56:12 +0000

Dieser Pfingssonntag hatte es in sich !

Nach einem Flug von der Klewenalp ins Tal ging es hoch aufs Stanser Horn.

Und dort waren wirklich traumhafte Bedinungen vorzufinden.

Bei Bisenlage kam man quasi aus der Thermik gar nicht mehr heraus !
Noch dazu gabs da soviel Platz das einen die anderen Piloten nicht mal ansatzweise stressten oder einschränkten.

Ein 2 stündiger Thermikflug produzierte einen Haufen Airdrenalin in unseren Köpfen und als wir
schliesslich abfliegen wollten mussten wir einen harten Abstiegskampf ausfechten und wir hatten mal ausnahmsweise
Stellen mit Sinken zu suchen anstatt der Bärte.

Selbst die gespeedete Ohren anlegen haben uns nicht sonderlich weit sinken lassen – und so musste dann
ein B-Stall und einige WingOver her um den Landeplatz in Gegenanflughöhe zu erreichen !

Landung in Stansstad – Landeplatz hinter dem Spital inmitten von frischgemähten Wiesen …

Was für ein Tag !

Und eine schöne Erfahrung dazu Segelflugzeuge mal von oben zu sehen ….

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Vogesen: Wetterpech

flachlaender — Tue, 06 Apr 2010 09:35:35 +0000

Ein Kurztrip in die Vogesen hat uns leider nicht annähernd soviele Flüge ermöglicht wie gewollt da ein
fast ständiger Wind von 20 – 35 kmH wehte und es sehr wechselhaft war.
Für einige kurze Gleitflüge ins Tal hatte es nachmittags dann zum Glück noch gerreicht – dennoch müssen wir dieses Gebiet nochmal im Sommer berreisen wenn die Verhältnisse günstiger sind.

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Mobile GPS und Luftraumkarten mit Nokia 5230

flachlaender — Fri, 26 Mar 2010 12:21:41 +0000

Tutorial wie man das Nokia 5230 GPS und Map technisch so konfiguriert das man damit die kostenlosen GPS FUnktionen nutzen kann und vereinfachtes Maptracking durchführen kann.

Das Handy kann bei einigen Providern ohne Aufpreis bei Vertragsabschluss ausgewählt werden !
Es unterstützt Navigation und Maptracking und greift auf ein kostenloses Kartenrepertoir zurück.
Link zu den technischen Spezifikationen.

1. Schritt

benötigte Software downloaden

- PC Suite herunterladen 32,9 MB
- OVI Map Suite herunterladen 93,8 MB
- Kartenmaterial herunterladen 7,8 MB
- MAP Installer (Download – dann unten links !) 27,6 MB

2. Installation in genau dieser Reihenfolge

- PC Suite installieren
- OVI Suite installieren

- PC Suite starten und Handy verbinden per USB oder Bluetooth
- Kartenmaterial ausführen -> wird auf Handy übertragen
- Installationsanweisungen auf dem Handy folgen und bestätigen
- Map Anwendung läuft auf Handy im Hintergrund und lässt sich unter
–> Menü öffnen / Optionen / Geöffnete Programme anzeigen auswählen

3. Schritt Karten Upload

- PC Suite beenden und MAP INSTALLER ausführen (Achtung ggf im
Task Manager den Nokia Prozess komplett weghauen da der Map Installer sonst Fehlermeldung bringt)
- wenn Map Installer läuft PC Suite parallel starten !
- Internetverbindung prüfen da benötigt !
- Ladefunktionen im PC prüfen und Karten und Sprachpakete selektieren und auf
- Übertragung klicken
- Karten werden aus Internet geladen und auf Handy übertragen (Europa -> 2,x GB)

4. Schritt Maptracker TREKBuddy installieren
Um Tracks im GPX Format abzuspeichern verwenden wir das Tool
TrekBuddy
Es enthält ebenfalls einige Navigationsfunktionen und kann kostenlos geladen werden !
EDIT:
Speichern tue ich normalerweise im GPX Format.
Diese Dateien kann man unter anderem hier hochladen und sich in GoogleEarth ansehen.
Dabei werden auch die Höhenunterschiede berücksichtigt.
Im Prinzip kann aber auch jeder andere GPX Viewer verwendet werden.

5. Schritt DHV XC OLC Software Tracker installieren

Sind die genannten Punkte abgehakt kann man noch die DHV konforme Tracking Software installieren.
Hier runterladen und installieren mit der Suite ….
Es muss zusätzllich ein Account eingerichtet werden und das Handy benötigt während der Trackfunktion eine Internetverbindung !

WICHTIGER HINWEIS:

Folgende Einstellungen tätigen um das kostenpflichtige GPS ( GPS A ) zu deaktivieren!

1. KARTEN // EINSTELLUNGEN // INTERNET // Verbindung auf OFFLINE setzen
2. ERWEITERTES GPS DEKAKTIVIEREN -> sonst kanns teuer werden !
das macht man unter STANDORT // STANDORTINFO // BESTIMMUNGSMETHODEN // INTEGRIERTES GPS
auswählen und speichern

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weiteres Fluggebiet erflogen …

flachlaender — Thu, 21 Jan 2010 16:40:48 +0000

Bei schönem Wetter konnten wir über die Feiertage in den französischen Alpen ein paar wunderschöne Fluge in der Nähe von Val d´Isere starten.
Ein Kurzflug vom Gebirgspass hat uns zunächst den Mund wässrig gemacht weswegen wir einige Tage
später vom Gipfel auf ca. 3200m gestartet sind und auf 1800m landeten.
Der Umstand das wir mehr oder weniger neben der Skibus Haltestelle herunterkamen ermöglichte es uns direkt einen weiteren Flug dranzuhängen.
Photos und GPS werden vorraussichtlich noch folgen ….

Fazit:
Starten mit Ski ist schwerer da die Leinen sich in jeder kleinen Ritze verheddern !
Starten mit Ski ist einfacher da wenn der Schirm hochkommt die Beschleunigungs und Abhebphase quasi von alleine geschieht !

PRO: Maximale Beweglichkeit im Skigebiet, einfacher Start, Gleitlandung

CONTRA: Sitzposition mit Ski ohne Gurtzeug zu verstellen unbequem, Leinen verfangen sich sehr leicht in Schuhen oder Skibindung.

Veröffentlicht in Ausbildung